T/HNAIA 002-2021 航空集装板厢式运输半挂车

4　技术要求
4.1　一般要求
4.1.3　牵引车辆采用4×2驱动的半挂车牵引车，空载时鞍座高度不大于1200 mm，前间隙半径不小于2200 mm，后回转半径不大于1700 mm。
4.1.5　牵引销应为50#，其安装与配合应符合GB/T 4606的要求。
4.1.10　焊接件的焊接质量应符合JB/T 5943的要求，焊缝处应平整均匀，无焊穿、偏弧、漏焊、裂纹、气孔、夹渣等缺陷，焊渣清除干净。
4.1.11　所有连接件和紧固件均应进行表面防锈处理，各连接部位应牢固可靠，且符合QC/T 518规定的紧固扭矩要求。
4.1.12　车厢内部应设有牢固可靠的货物固定装置。
4.1.13　前、后箱板应为硬质结构，如设有后门，应启闭灵活、轻便，且固定牢固、密封良好。
4.1.14　车厢应具有防雨性能，在淋雨试验时不得有渗、漏现象。
4.1.15　车厢应具有一定的防盗功能，按规定方法试验时不能将货移出车厢，且目测不留下明显痕迹。
4.1.16　半挂车应采用空气悬挂。
4.2　专项要求
4.2.1　货箱内部尺寸要求：宽度应不小于2470 mm，鹅颈前部侧帘滑轨下面距底板高度应不小于2480 mm，前部平台长度应满足符合GB/T 15140要求的1个PMC型标准航空集装板的装载空间，鹅颈后部底板距顶部高度应不小于3000 mm，后部平台长度应满足2或3个PMC型标准航空集装板的装载空间，且航空集装板前后及侧面应设有限位装置，侧面限位装置应具有导向作用。
4.2.2　车厢底板应设有可升降的滚轴或其它便于航空集装板轻便装卸的辅助装置，每个标准航空集装板对应的辅助装置宜为一个整体滚动单元；车辆前部应装有绞盘，货物通过绞盘可在滚轴上移动；鹅颈平台接驳处的滚动单元应具有前后左右滚动功能。
4.2.3　半挂车车厢帘布应使用符合GB/T 25004要求的涤纶工业长丝织物为基布、聚氯乙烯材料为涂覆层的PVC帘布，耐水性应符合JT/T 389的要求，帘布总成在环境温度-45°C～50°C范围内应保证其使用性能。
4.2.4　帘布拉力带之间的间距应符合JT/T 389的要求，车厢两侧的帘布应拉动灵活，不得有卡滞现象，其帘布的锁紧装置应转动灵活，锁紧可靠。
4.2.5　帘布应与车厢顶部固定部分重叠，至少应为紧固带实际间距的20～25%；帘布与车厢底部固定部分重叠应不小于50 mm。
4.2.6　帘布的收紧锁紧机构宜采用便于安装海关锁的结构。
4.2.7　在车辆固定部分应设置海关使用的套环，套环的水平间距应不超过200 mm，立柱两边的套环间距应不超过300 mm。
4.2.8　车厢侧面应设置滑动立柱，且对应每个航空集装板单侧应不少于2个。