标准编号：T/SHJX 034-2022
标准名称：退役动力电池梯级利用性能与安全要求
英文名称：Performance and Safety Requirements of Retired Electric Vehicle Batteries for Echelon Use
发布部门：上海市交通运输行业协会
起草单位：上海久事公共交通有限公司、上海浦东新区公共交通有限公司、上海嘉定公共交通有限公司、上汽大通汽车有限公司、江铃汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、上海时代新能源科技有限公司、青岛特来电新能源科技有限公司、上海快卜新能源科技有限公司
标准状态：现行
发布日期：2022-03-01
实施日期：2022-03-01
标准格式：PDF
内容简介
为实现动力电池的全寿命周期管理，本课题将研究新能源公交客车退役动力
电池的安全检测、梯级利用，分析梯级利用相关支持政策、 法规与标准等，提高公交企业综合运营能效，全面提升公交企业在新型技术领域的应用能力，助推公交领域的能源升级与持续性发展。
截至 2019 年 10 月底，中国已成为全球最大的新能源汽车产销大国，上海市新能源汽车数据采集与分析系统车辆接入数据中心已接入 30.1 万辆新能源汽车；其中，调研了上海申沃、宇通客车、万象客车和申龙客车四家新能源公交客车生产企业，从 2012 年到 2020 年上海市新能源公交客车推广使用情况。根据数据统计（截止 2020），四家企业共投入到上海市各公交客车运营企业 8629 辆，其中上海申沃 2258 辆、万象 2816 辆、宇通 2060 辆、申龙 1495 辆，纯电动公交占比 84.67%、混合动力公交占比 15.31%、燃料电池公交占比 0.02%；2、根据《上海市清洁空气行动计划（2018 年-2022 年）》的要求，2020 年底前，建成区公交客车全部更换为新能源汽车；3、到 2020 年，上海市新能源公交客车电池装机量超过2338630.15 kWh，达到 GWh 规模。这些动力电池退役后如何处理：梯级利用？回收报废？
电池的安全检测、梯级利用，分析梯级利用相关支持政策、 法规与标准等，提高公交企业综合运营能效，全面提升公交企业在新型技术领域的应用能力，助推公交领域的能源升级与持续性发展。
截至 2019 年 10 月底，中国已成为全球最大的新能源汽车产销大国，上海市新能源汽车数据采集与分析系统车辆接入数据中心已接入 30.1 万辆新能源汽车；其中，调研了上海申沃、宇通客车、万象客车和申龙客车四家新能源公交客车生产企业，从 2012 年到 2020 年上海市新能源公交客车推广使用情况。根据数据统计（截止 2020），四家企业共投入到上海市各公交客车运营企业 8629 辆，其中上海申沃 2258 辆、万象 2816 辆、宇通 2060 辆、申龙 1495 辆，纯电动公交占比 84.67%、混合动力公交占比 15.31%、燃料电池公交占比 0.02%；2、根据《上海市清洁空气行动计划（2018 年-2022 年）》的要求，2020 年底前，建成区公交客车全部更换为新能源汽车；3、到 2020 年，上海市新能源公交客车电池装机量超过2338630.15 kWh，达到 GWh 规模。这些动力电池退役后如何处理：梯级利用？回收报废？
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