T/SHJX 062-2023 电动重型卡车换电站及换电车辆技术要求

2020年4月，财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确提出鼓励“车电分离”新型商业模式的发展。在“双碳”目标引领下，重型卡车正加速向绿色低碳电动化的方向发展。纯电动重卡中，换电模式相比充电模式，具备补能时间短、降低购车成本、延长电池寿命等优势，能够提升重卡运营效率。换电重卡的推广普及将带来经济收益与减碳效应的双重“收益”，具有高效、经济、灵活和安全的优势。换电重卡在新能源重卡中比例已由2019年的约5.2%提升至2022年的49.5%。
然而随着行业的爆发增长，市场上不同的换电站生产商越来越多，技术路径之间差异问题凸显，给车企带来很大困扰。同时换电站产品质量参差不齐，存在一定的安全隐患。目前我市电动重卡换电站暂无统一规范，导致部分建设运营企业的投资行为有所踯躅，为了帮助入沪建设电动重型卡车换电站的相关企业打消顾虑、有据可依，从而推动行业发展，在广泛调研本市电动重卡换电现状及产业发展趋势的基础上，由上海市交通运输行业协会新能源节能减排分会、上海联联睿科能源科技有限公司、上海电器科学研究所（集团）有限公司、上海市交通运输行业协会集装箱分会、国家电力投资集团启源芯动力、宁德时代新能源科技股份有限公司、上海玖行能源科技有限公司、上汽红岩汽车有限公司、中国重型汽车集团有限公司、中安公司、同济大学、奥动新能源汽车科技有限公司等单位共同参与，规定了电动重型卡车换电系统设备、换电电池系统、换电底托、换电连接器、换电控制器、通信及数据安全管理、共享换电站建设及验收、共享换电站运营安全的相关要求，编制《电动重型卡车换电站及换电车辆技术要求》。