标准编号：T/SHJX 067-2024
标准名称：基于 TACS 的全自动运行线路综合联调技术规范
英文名称：Technical Specification for Commissioning test of Fully Automatic Operation Line Based on TACS
发布部门：上海市交通运输行业协会
起草单位：青岛地铁集团有限公司青岛青铁教育咨询服务有限公司青岛地铁运营有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司青岛富欣城轨科技有限公司上海富欣智能交通控制有限公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司中车青岛四方车辆研究所有限公司中车智能交通运营管理有限公司北京中兴高达通信技术有限公司中铁通信信号勘测设计院有限公司南宁轨道交通集团有限责任公司绍兴市轨道交通集团有限公司苏州轨道交通建设有限公司徐州地铁集团有限公司广州地铁集团有限公司合肥市轨道交通集团有限公司石家庄市轨道交通集团有限责任公司上海市交通运输行业协会
标准状态：现行
发布日期：2024-05-09
实施日期：2024-05-09
标准格式：PDF
内容简介
近几年 ，城市轨道交通行业正朝着智慧化 、绿色化的方向发 展，在疏解一二线城市公共交通压力方面发挥着越来越重要的作 用，因而城市轨道交通系统在互联互通、安全、快捷、舒适性方面 需具备更高的水平。 目前国内诸多城市均提出计划采用先进的、高 可靠的、高安全的全自动运行系统来达到以上要求。
全自动运行系统是一种将列车驾驶员执行的工作，完全由自动 化的、高度集中的控制系统所替代的列车运行模式，以车车通信为 基础的列车控制系统 TACS 成为了下一代地铁列控信号系统的发展方 向。TACS 全称是 train autonomous circumambulate system，是基 于车车通信的列车自主运行系统，通过“车-车 ”的无线通信方式完 成列车之间的信息交互，从而直接获知其余列车的位置、速度和线 路状态。列车运行的自动化等级（GoA）划分 5 级,全自动运行系统 包含自动化等级 GoA3 和 GoA4，GoA4 级别为无人值守下的列车自动 运行。
全自动运行系统是一种将列车驾驶员执行的工作，完全由自动 化的、高度集中的控制系统所替代的列车运行模式，以车车通信为 基础的列车控制系统 TACS 成为了下一代地铁列控信号系统的发展方 向。TACS 全称是 train autonomous circumambulate system，是基 于车车通信的列车自主运行系统，通过“车-车 ”的无线通信方式完 成列车之间的信息交互，从而直接获知其余列车的位置、速度和线 路状态。列车运行的自动化等级（GoA）划分 5 级,全自动运行系统 包含自动化等级 GoA3 和 GoA4，GoA4 级别为无人值守下的列车自动 运行。
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