GB/T 21563-2018 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验

本标准规定了对安装在轨道机车车辆上的设备进行冲击和随机振动试验的要求。由于轨道运行环境的影响，车上的设备将承受冲击和振动。为确保设备的运行质量，在装车前应模拟设备使用环境条件对其进行一定时间的试验。
可采用多种方法进行模拟长寿命振动试验，这些方法各有利弊，其中最常用的有：
a) 振幅增强法：增大振幅，减少试验时间；
b) 时间压缩法：保留原始振幅，减少试验时间(提高试验频率)；
c) 振幅抽取法：当振幅低于特定值时，剔除其在原始数据中所占的时间段。
本标准采用上述a)所述的“振幅增强法”，与第2章中的引用文件一起，规定了用于轨道机车车辆上的设备进行振动试验时的默认试验步骤。但是，制造商和用户也可根据事先达成的协议采用其他标准进行试验，在此情况下，可不按本标准进行验证。若能获取有效的现场信息，则可按附录A的方法进行试验。若所采用的其他标准的试验量级低于本标准要求，则该设备被部分证明适合于本标准(仅当在现场条件下获取的功能振动试验量级小于或等于试验报告中的规定值时)。
本标准主要用于轨道系统上的机车车辆，也可用于其他场合。对于采用充气轮胎或无轨电车之类的其他运输系统，因冲击振动水平明显不同于轨道系统，制造商和用户应在招标时就试验量级达成协议。宜按附录A中的指南来确定冲击时间/幅值和振动频谱。当试验量级低于本标准时，则无法充分证明被试设备符合本标准要求。
如无轨电车，其车体安装的设备可按本标准1类要求进行试验。
本标准适用于单轴试验。如在事先征得制造商和用户同意后，也可进行多轴试验。